国航东航南航去年预亏总额超1033亿元

       受疫情、国际油价高企和人民币兑美元汇率贬值等影响，三大航空央企去年经营业绩持续亏损，合计预亏超千亿元。

       1月30日晚间，中国国际航空股份有限公司（中国国航，601111.SH）、中国东方航空股份有限公司（中国东航，600115.SH）、中国南方航空股份有限公司（南方航空，600029.SH）披露2022年年度业绩预亏公告。中国国航预计2022年度归属于上市公司股东的净亏损约为370亿元到395亿元，上年同期净亏损166.42亿元；中国东航预计2022年净亏损360亿元至390亿元，上年同期净亏损122.14亿元；南方航空预计2022年净亏损303亿元到332亿元，上年同期净亏损121.03亿元。

       根据三大航半年报，去年上半年三大航净亏损翻番，亏损总额达496.59亿元，上半年亏损总额超2021年全年（409.59亿元）。

       根据公告计算，三大航去年净亏至少1033亿元，较2021年扩大152%。其中，国航去年净亏同比扩大约122%至137%；东航去年净亏同比扩大195%至219%；南航去年净亏同比扩大150%至174%。

       南航、国航、东航是我国三大航空央企，业务量占据国内半壁江山。2021年，三大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量超六成。截至1月30日收盘，航空股普遍下跌，中国国航（601111.SH）报10.39元，跌3.44%；中国东航（600115.SH）报5.4元，跌0.74%；南方航空（600029.SH）报7.58元，跌3.44%。

       对于本期业绩预亏的主要原因，三大航均提及去年受到新冠疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。此外，国际油价高企和人民币兑美元汇率贬值等，进一步加重了成本压力，预计2022年经营业绩持续亏损。

       应对举措方面，国航表示，面对疫情，公司统筹安排安全运行、疫情防控和生产经营，保持经营态势的总体稳定。通过力保生产规模、精细营销把控、坚持客货联动、严格成本管控、加强资金统筹等举措，最大限度降低疫情造成的不利影响。

       东航表示，面对多重超预期因素挑战，公司积极主动应对，统筹推进疫情防控、生产经营、改革发展等各项工作，通过调整运力投放，加强客货联动，严格成本管控，强化风险管控，确保现金流稳定等举措提质增效，努力降低疫情带来的不利影响。

       南航表示，面对极端困难和严峻挑战，公司坚持长期战略和短期策略共同发力，全力抢抓收入、压降成本、盘活资源，积极应对负面冲击。

       1月13日，上海市政协委员、中国东方航空集团有限公司董事、党组副书记唐兵，在上海两会期间接受澎湃新闻记者书面专访时表示，今年民航客运市场，需求向好的趋势十分明朗，全面复苏、实现盈利是全体民航人共同的期盼，而东航今年的工作目标是要实现盈利。相信今年在市场需求的推动下，国际、地区航线市场会迎来稳步增长，恢复需要有个过程，但也希望过程能更快、更强劲，预计亚太区域航线恢复速度会明显高于洲际航线。