“BBA”在华销量出炉！奥迪罕见垫底，宝马“逆袭”成第一

    一线豪车品牌“BBA”(宝马、奔驰、奥迪)2019在华销量正式出炉。据官方公布数据，2019年，宝马在华累计销量达72.37万辆(含MINI)，同比增长13.1%，成为“BBA”销量冠军。

　　排名第二的是奔驰，在华销量为70.21万辆(含smart)。而去年的销量冠军奥迪此次排名垫底，全年销量为69.01万辆，未过70万辆大关。

　　据去年的官方数据，“BBA”在华销量排名分别为：奥迪66.3万辆、奔驰65.3万辆、宝马64.0万辆。对比今年的数据，三家车企均在全球车市低迷的大背景下实现了在华销量增长，不过排名却发生了“戏剧性”的改变。据中新经纬记者不完全统计，至少从2010年起，奥迪就蝉联一线豪车销冠宝座，如今却为垫底。

　　事实上，奥迪此次在华销量数值也创下了新的纪录，却落后于宝马与奔驰。此外，下半年来，奥迪一直处在“以价换量”争议声中。12月，奥迪A4L、A6L都普遍给出了8万~12万元的优惠。

　　而降价举措效果并不明显。数据显示，2019年，奥迪A4L在华销量为16.85万辆，同比增长2.3%；奥迪A6L销量为13.19万辆，同比下降11.9%。

　　此次排名第二的奔驰，据官方发布的销量数据，2019年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华销量同比增长4%；其中，梅赛德斯-奔驰品牌交付69.34万辆，同比增长6.2%。

　　值得注意的是，有关“BBA”销量统计标准，业内一直有争议。据悉，宝马及奔驰公布的销量数据均非单一品牌。就今年的情况来看，销冠之争在“宝马+MINI”与“奔驰+smart”之间。据宝马方面，2019年MINI品牌在中国共交付3.27万辆。如果扣除此部分销量，宝马单一品牌销量为69.10万辆，不及奔驰单一品牌销量。

　　不过，无论以哪种方式，奥迪垫底已是不争的事实。有分析认为，在奔驰、宝马不断加大国产力度的背景下，奥迪开始逐渐丢失领地，但在新能源产品布局上，奥迪仍具一定优势，或将在2020年再度发力。