国产大飞机拿下东盟最大订单30架146亿！

       在第20届中国-东盟博览会上，中国商飞公司与文莱骐骥航空签订采购协议，包括大型客机C919及支线客机ARJ21在内的30架飞机。而本次订单的金额为20亿美元(约合146亿元)，成为中国-东盟博览会，有史以来的“最大贸易订单”。公开资料显示，这是国产C919的第一笔海外订单，也是ARJ21的第二笔海外订单。

      而在此前，C919的订单数量就已经过千。《上海科技进步报告》显示，到2022年底，C919已收到来自32家客户的1035架订单，总金额高达6700亿元。但值得一提的是，骐骥航空将成为全球首家，将我国国产大飞机作为开航机型的海外公司。在国产大飞机斩获海外订单的同时，曾经在国际航空市场横着走的波音，却遭到了挑战。

       2018年和2019两年间，波音737Max飞机先后发生两起空难，346条鲜活生命就此消亡。而接连不断发生的空难和一落千丈的口碑，也间接导致波音股票的直线下跌，以及四千多架飞机订单的取消，损失金额高达四万亿。在此背景下，有外媒不由感慨，照这样形势下去，波音的市场地位或将不保。

       国产大飞机订单持续增加的同时，我国民航市场的潜力，也在不断壮大。根据中国商飞市场预测年报，中国民航飞机数量将在2041年达到8485架，市场总价值突破1.4万亿美元，且其中6000多架将是大飞机。

而当前全国客机量仅3800架左右，这也意味着，将来中国将成为任何国家都无法比拟的超级单一航空市场。

可想而知，若我国未能实现国产C919的自主研发，那么国内航空市场，极有可能被波音、空客等西方巨头肆意收割。而如今，国产C919撑起国内大飞机技术脊梁，也向世界宣告中国成为全球第四个拥有大型客机自主研制能力的国家。

      于此同时，国产大飞机也同样得到许多外媒的关注。《华尔街日报》评价，C919成功撬动波音、空客的垄断地位；英媒BBC则表示，C919或将改写波音、空客主导市场的局面。值得一提的是，在外媒的报道中，曾多次出现“打破垄断”之类的表述。当民航领域加速摆脱外企钳制时，原本横行中国市场的海外巨头们，其市场份额也面临着来自“中国制造”的挑战。