小米销量大跌46%

最近，比较关注汽车市场。今天就不聊宏观的经济事件，来看看自己身边的小事。由于新能源车是趋势，其科技感和性价比比较受暴哥这样的年轻人青睐，聊得内容只局限于国产的新能源车。

暴哥不是汽车迷，也不懂汽车性能， 买车只有两个原则：第一是好看，第二是随流。

不得不说，雷布斯是真的硬控了一大波年轻人。

随流是什么概念了？

其实就是，大家都喜欢的，应该就是好的。颜值之外，排行榜就成为暴哥的金标准。至于具体到哪款车，剩下的就看自己的口袋。

6月底，也就是第26周的时候，新能源车市场还是相当火爆，3家新势力车周销量破万，分别是问界、小鹏、零跑。

然而，进入下半年的第一周，也就是全年的第27周，所有的新能源车瞬间熄火了，竟然没有一家车型周销量破万，前十品牌车型全部环比下跌。

这并非汽车市场或者说我们的消费市场，出现什么大问题。原因很简单，6月是上市公司的财报重要节点，也是车企统计销量的的节点。所以，6月就成了传统的“大促销季”，无论是宣传力度还是优惠力度那都是非常猛的。

所以，7月第一周车市有点冷，才是正常的销售常态。

这一周，新势力再度迎来洗牌，问界和零跑依旧神仙打架，理想干掉了小鹏重回前三，与问界和零跑重新组成铁三角。

这里不得不佩服问界，连续四周位居新势力周度销冠。周销量9400辆相比上周11734辆确实少了不少，但就问界这个单价，也足以说明这个周销量的含金量也是相当高的。

零跑依旧稳定，价格屠夫可不是吹的，虽然他的颜值和细节不是暴哥喜欢的，但抵挡不住当下这样的消费环境下，三四线城市消费者的喜欢。花个十来万，甚至不到十万，买辆智能车，是真香。

要知道，上半年零跑连续四个月拿下新势力销冠，同时成为上半年新势力累销销冠，唯一可以和问界抗衡的，零跑算是从新能源车的白骨堆里走了出来。

理想在短暂跌出千年老三的位置后，终于是又重新回到了第三。不能说理想又多能打，只能说对手在这周有点拉胯 ，网红小米和之前突然爆发的小鹏意外大跌，让理想躺进了第三。

当然了，理想也还是一日既往的稳，靠的是新推的低首付政策，单周销量达0.72万辆，环比下滑仅10%，跌幅最小。

第四的小鹏跌得最狠，暴哥觉得主要原因还是新车G7刚上市还没放量，这和跌幅排第一的小米原因差不多。

7月的第一周小米，销量腰斩，大跌46%，主要是产能卡脖子，订单堆成山了。 SU7和YU7是共线生产，最近因为备货YU7，所以SU7的产量小了，交付量也跟着下降了。接下来小米的销量或因YU7放量而慢慢回暖，毕竟28万的订单就在摆在那里。

限制小米排行榜的，不是销量，而是他的产能。

其他新势力车型也都是出现跌幅不等，大家直接看数据就行了。

总的来说，新能源车的淘汰赛正加速。

你们怎么看7月第一周的订单？或者你们有什么车型可以向暴哥推荐的？暴哥需求刚说了，颜值第一。至于价位嘛，最近股市冲上了3500点，感觉自己也可以冲一冲20万区间的。